Тестування

-

 Пройти тестування по темі Безконтактні апарати

https://naurok.com.ua/test/start/3126594

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Електричний контроллер ЕКГ-8Ж

-
Изображение
 19.11.2024 Тема програми: Комутаційні прилади локомотивів Тема уроку 35 : Електричний контроллер ЕКГ-8Ж План уроку: 1. Призначення ЕКГ-8Ж 2. Позначення  3. Кількість на 1 секції 4. Де розміщено на електровозі 5. Технічна характеристика 6. Конструкційна характеристика 7. Принцип роботи                                       Призначення  Призначений для перемикання під навантаженням секцій робочої регульованої обмотки ТТ з метою зміни напруги на ТЕД ,а також зміни напрямку струму на зустрічне з(0 до17)поз та згідне з(18 по 33)поз                                        Позначення Е- електровозний К-контролер Г-головний 8- номер КБ Ж- модернізація 1 шт. на секції Розміщено в центральній частині електровоза на кришці ГТ                   ...
Read more »

11.10.2022 15 Група Тема: Електричні машини постійного струму

-
Изображение
1. Тяговий двигун НБ 418 К6 Розглянемо конструкцію колекторного тягового електродвигуна пульсуючого струму на прикладі тягового електродвигуна НБ-418К6. Електродвигун встановлюється на електровозах змінного струму серії ВЛ40, ВЛ80.  Годинна потужність двигуна становить 790 кВт; годинний струм — 880 А; тривала потужність — 710 кВт; тривалий струм — 800 А; номінальна напруга на затисках — 950 В. Вага тягового двигуна без шестерні — 4 350 кг. Коефіцієнт корисної дії — 0,91 …0,94. Двигун виконаний для опорно-осьового підвішування і являє собою шестиполюсну компенсовану електричну машину з послідовним збудженням і незалежною примусовою системою вентиляції. Холодне повітря надходить в тяговий двигун з боку колектора через вентиляційний люк і виходить із двигуна з боку, протилежного колектору, нагору під кузов електровоза через спеціальний кожух. Спроектовано двигун для роботи на пульсуючому струмі від випрямної установки з включенням послідовно в ланцюг кожного тягового двигуна згладжуюч...
Read more »

02.11.2020 15 група Тема: Електричні машини змінного струму ВЛ80Т

-
Изображение
 1. Асинхронні елктродвигуни АЕ 92-4 Для приводу головних компресорів і відцентрових вентиляторів електровозів ВЛ40, ВЛ60 та ВЛ80 використано асинхронний, трифазний електродвигун з короткозамкненим ротором АЭ92-402 номінальною напругою 380 В при з’єднанні фаз обмотки зіркою. Номінальна потужність двигуна — 40 кВт, номінальний струм — 90 А, частота обертання ротора — 1425 об/хв. Вага двигуна — 400 кг . Нормальна робота електродвигуна здійснюється від однофазної мережі в системі з розщеплювана фаз або без нього і постійно включеною ємністю при коливанні напруги живлення в інтервалі -280…470 В. Електродвигун АЭ92-402 відкритого виконання, з горизонтальним встановленням на лапах та самовентиляцією. Електродвигуни виготовляють з одним чи двома вільними кінцями вала. Статор складається зі сталевої звареної станини (25) (рис. 4.37) і закріпленого в ній сердечника (5), на поверхні якого прорізано 48 пазів, набраного зі штампованих ізольованих листів електротехнічної сталі товщиною 0,5 мм. ...
Read more »